Després de setmanes d’incertesa, els organitzadors del Campionat del Món RX2 han pres la decisió de disputar el certamen a una sola carrera (es disputarà en Nysum-Dinamarca) que a més compartiria amb el potent campionat nòrdic de l’especialitat.

Llovera va rebre la informació directament del responsable de l’organització, Rusell Atkins que a més li va comentar que la prova es faria sense públic i sense TV, al que el pilot d’Andorra la Vella va afegir: I sense Albert.
Després d’aquesta resposta que no dóna opció a dubtar de les intencions de Llovera, ell mateix ens argumenta el perquè d’aquesta decisió tan categòrica: Hem desestimat l’opció d competir en Nysum, per diverses raons. En primer lloc, això de córrer en família i sense cap repercussió mediàtica és un fet que no coincideix amb els meus principis, crec que els meus patrocinadors han de ser visibles, al màxim, sempre.
També crec que barrejar els pilots del RX2 amb els del certamen nòrdic no és una bona idea, pot haver-hi una inscripció de més de mig centenar de pilots amb els inconvenients que això comporta.
A més, Albert afegia: Vam fer la preparació de la nostra mecànica pensant que podríem disputar tres o quatre meetings, un calendari reduït amb les proves més pròximes, és a dir Barcelona, França, Portugal…., en quedar reduït a una i en les condicions esmentades millor oblidar-se aquesta temporada.
Deixar el cotxe en condicions de competir requereix un esforç econòmic que no es pot amortitzar en un cap de setmana de competició.
Una vegada analitzada la situació actual, Llovera i el seu equip (PCR Sport) començaran a treballar pensant en el 2021, així ens ho explicava: El mateix Sr. Russell em va comentar que de cara la pròxima temporada els cotxes actuals ja no podran competir. La categoria quedarà reservada a mecàniques elèctriques, un canvi que ens obligarà a fer canvis molt importants en la nostra estructura.
Així doncs, Albert Llovera continuarà fent el treball de manager, sense descuidar en cap moment les dures sessions d’entrenament per a mantenir al nivell més alt el seu to físic.
Més notícies
L’ACA ja prepara la Pujada Arinsal i l’Andorra Rally
L'Automòbil Club d'Andorra ja prepara les seves dues competicions del 2023: la Pujada Arinsal i l'Andorra Rally. Totes dues proves...
Guillaume de Ridder repeteix triomf en les GSeries 2023 entre els vehicles 100% elèctrics
El pilot belga Guillaume de Ridder va tornar a ser el més ràpid de la categoria GSeries E, mentre que...
Es presenta el Clio Rally3 al Circuit Andorra – Pas de la Casa
La maqueta del nou Clio Rally3, pensat i destinat a competir en rallys, es va presentar el passat diumenge (día...
Debut dels “elèctrics” en les GSèries
Guillaume de Ridder (GSeries E), José Roger (Side by Side), David Bouhet (Clio ICE Trophy), a més de Xavier España...
Aurélien Panis (Elit Pro) i Margot Laffite (Elit) guanyen la prova d’Andorra del Trophée Andros
En la present edició del meeting d’Andorra del Trophée Andros 2022/23, en la categoria Elit PRO, Aurélien Panis va fer...
Torna el e-Trophée al Circuit Andorra – Pas de la Casa
Una nova edició de l’e-Trophée Andros es donarà cita al Principat d’Andorra en les dates tradicionals, és a dir, abans...