Joan i Sònia Carrancà (BMW 325iX) guanyen el 49è Ral·li d’Andorra Històric
L’equip format per Joan Carrancà-Sònia Carrancà (BMW 325iX) ha aconseguit una gran victòria en el 49 Ral·li d’Andorra Històric, prova de regularitat per a automòbils clàssics organitzat per ACA Esport, la divisió esportiva de l’Automòbil Club d’Andorra. Si bé el triomf d’aquest equip format per pare i filla ha estat clar, les alternatives per a ocupar les diferents posicions del cap de cursa han estat constants, en molt bona part degut a les difícils condicions a les quals els participants degueren de fer front durant el dissabte. Aquesta és la primera victòria cent per cent andorrana des que el Ral·li d’Andorra Històric està reservat a regularitat per a vehicles clàssics.
71 van ser els cotxes que finalment van prendre la sortida el dissabte, mentre que 61 han aconseguit classificar-se avui diumenge. Andorra la Vella ha estat un any més l’epicentre de la prova i tornarà a ser-ho pel 2021, quan es compleixi mig segle de vida del ral·li nacional andorrà. Només iniciar-se la prova, les prediccions de pluja no van trigar a complir-se i si bé el ral·li va començar amb bon temps el plugim constant, la boira a la part alta dels ports de muntanya i fins i tot algunes zones amb el pis cobert amb fullaraca, van convertir l’asfalt dels trams en pistes lliscants sobre les quals era difícil córrer i al mateix temps complir les mitjanes establertes.
A Canolich, primer tram, Albert i Cristian Parrilla (BMW) aconseguien la menor puntuació i se situaven com a primers líders del ral·li, però pràcticament amb els mateixos punts que Santacreu-Santacreu (Opel) i Català-Esquerra (Peugeot). Era només el començament, la situació es va anar complicant i en el segon tram, Canillo, emergia amb força la família Carrancà, Joan i la seva filla Sònia (BMW) en primer lloc i Josep i la seva filla Alicia (VW), en segon lloc. El ral·li anava agafant ritme i en el tercer tram, Anyós, amb boira tancada i la pista molt relliscosa, veia com Joan Carrancà-Sònia Carrancà sabien treure el millor partit de la seva mecànica 4×4 per a marcar el millor temps, amb l’altre tandem familiar mantenint-se en el lideratge del ral·li.
En el segon gir a aquests tres trams, a la pluja i condicions climatològiques adverses s’afegia gradualment l’entrada de la nit. Els Carrancà del BMW 325iX van demostrar la seva eficàcia en aquestes condicions marcant les millors puntuacions durant tota la volta i a més amb una clara diferència, finalitzant l’etapa com a sòlids líders amb 121 punts per davant dels Carrancà del VW Golf GTI, de 152 punts sobre Kini Muntada-Román de Amaya (Porsche 911) i de 217 punts per davant de Laurent Carola-Camille Riere (Peugeot 205 GTI).
El diumenge començava el dia amb sol i les condicions de les carreteres eren radicalment diferents a les del dia anterior, encara que va prosseguir el domini impertorbable dels Carrancà, que acabaven tots quatre trams en la primera posició, dos cops cada cotxe, i entraven en la meta d’Andorra la Vella com a grans triomfadors del ral·li.
L’Automòbil Club d’Andorra definirà a partir d’ara la que serà 50 edició del Ral·li d’Andorra Històric, que es disputarà al setembre de 2021. Aquest any 2020 i per al dia 20 de desembre, ACA Esport té convocat l’Andorra Winter Rally, prova també de regularitat per a clàssics però sobre gel i neu.
Classificació final 49 Ral·li d’Andorra Històric
1- (25) Joan Carrancà-Sònia Carrancà (BMW 325iX), 306 punts
2- (59) Josep Carrancà-Alicia Carrancà (Volkswagen Golf GTI), 442 punts
3- (28) Kini Muntada-Román de Amaya (Porsche 911 Carrera 3.2), 526 punts
4- (71) Laurent Carola-Camille Riere (Peugeot 205 GTI), 585 punts
5- (42) Julien Dominguez-Benjamin Alday (Porsche 911 Carrera 3.2), 801 p.
6- (29) Philippe Bouchard-Magali Drion (BMW M3), 828 punts
7- (65) Jonathan Domene-David Domene (Volkswagen Golf GTI), 904 punts
8- (01) Renaud Gentie-Tom Gentie (Lancia Delta HF Integrale), 933 punts
9- (07) Gerard Espuñes-Gerard Cardenyes (Porsche 944 Turbo), 936 punts
10- (24) Tere Armadans-Anna Vives (Porsche 911 Carrera 3.2), 1.016 punts
11- (19) Josep Cunill-Xavier Cunill (Renault 5 GT Turbo), 1.034 punts
12- (58) Luis López-Enrique Judez (Lancia Delta HF Integrale), 1.075 punts
13- (36) Eric Pifarre-Vincent Vasseur (Porsche 911 SC), 1.108 punts
14- (23) Vicenç Duro-Manel Saa (Renault 5 GT Turbo), 1.192 punts
15- (11) Alain Delort-David Calmejane (Ford Sierra Cosworth), 1.226 punts
16- (10) Mouloud El Allaoui-Diogo Da Silva (Renault 5 GT Turbo), 1.230 punts
17- (27) Ramon Dalmau-Xavi Faixedas (BMW 325i), 1.254 punts
18- (04) Josep Cutrina-Albert Forcada (Renault 5 Turbo2), 1.284 punts
19- (33) Edgar Abillà-Joan Sans (Opel Manta 2.0), 1.315 punts
20- (72) Jorge Villasan-Pedro Villasan (Volkswagen Golf GTI), 1.317 punts
21- (77) David Catalán-Llorenç Esquerra (Peugeot 205 Rallye), 1.357 punts fins a 61 classificats
Trofeu a la millor escuderia: BMW Club Andorra
Trofeu Joan Montes (pare-filla): Joan Carrancà-Sònia Carrancà (BMW 325iX)
Classe 4 (turbo): Gerard Espuñes-Gerard Cardenyes (Porsche 944 Turbo)
Classe 3 (més de 2.000cc): Joan Carrancà-Sònia Carrancà (BMW 325iX)
Classe 2 (de 1.300 a 2.000cc): Josep Carrancà-Alicia Carrancà (VW Golf GTI)
Classe 1 (fins 1.300cc): David Catalán-Llorenç Esquerra (Peugeot 205 Rallye)
